从科目二转战科目三，得知科目三只用练几天，悄悄松了气，仿佛比科目二要效率一些。

但并非如此，科三才是真的的时间紧任务重，据考官透露，科三挂科是什么原因下面5个：

心态不稳，胜算减半

一直担忧考不过，见了考官就紧张，路面交通更慌张，心态占到科三考试的一半胜算，要战胜科三，先得战胜自己。

不管灯光，原地就挂

上车没检查灯光，前面人犯的错误致使灯未回位，开始就挂一把；

或者自己第一把失误了，第二把不检查又开始，错上加错，原地未动就挂科。

科二遗留，离合不松

科目二都是半离合联动控制行车速度，到科三了还一直踩离合减速却不需要刹车，致使踩离合时间过长，系统断定空档滑行。

不控行车速度，自找难受

本来技术很好，可不注意控制行车速度、维持车距，结果“追”上前面的考试汽车，又不可以超车，结果大大影响自己考试。

突遇交通，惊慌失措

平常练车有教练陪同，自己不注意遇见突发交通情况时的处置，结果考试稍有其他汽车干扰，就惊慌失措、操作不当。

筹备考试的你，快点审视一下自己有没这类问题，有则改之，无则加勉！